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ワガママ試乗⑨ Triumph Street Twin   

今日はツーリングに行く予定だったのですが、家の事情でキャンセル。

天気もいいし、FB仲間はビックサイトに行ってしまったし、ならばと近所のDラーにちょろっとバイクの試乗に行ってきました。

1年半ぶりのワガママ試乗シリーズ第9弾です。


今日訪問したのはお馴染みトライアンフ柏さん

お目当てはボンネビル ストリートツインです。

トライアンフ柏さんではCB1100を買う前にボンネビルT100
アドベを買う前にタイガー800とタイガーエクスプローラー1200のワガママ試乗をしましたね。
嫌な冷やかし客かも。。(笑


でさっそく試乗。

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跨った第一印象は「すっごいコンパクト」

250ccに跨っているような感じ。

まあアドベに乗って来ているってもあるんでしょうけど。

車重も198kgと、リッターバイクに近いとは思えない軽さ。

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乗り出した感覚は900ccなのでとってもトルクフルで乗り易いです。

それとノーマルマフラーなんですけど、けっこう音圧があって走っていて気持ちいい♪

270°クランク+ロングストロークの鼓動感がBMWのボクサーツインとは全然違って「バイク感」がありますね。

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メーターまわりは至ってシンプル。

不要な物は取り払ったという感じ、でもギヤポジションや燃費計も付いています。

中身もABSやトラコンも付いているそうです。
クラッチもすご~く軽いです。
ほんと乗りやすい♪

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ボンネビルシリーズといってもネオクラシックではなくアーバンコンフォートなんですかね。

色んなところがオシャレでした。

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250ccの車体で900ccのパワー、そんな感じ。

185cmの自分が乗っている乗車姿勢はちょっと窮屈でした。

アドベがデカ過ぎるんでしょうけど、ニーグリップをすると自分は内股になっちゃう(^^;

自分の身体ではこのポジションは房総一周くらいのツーリングが合っているかなと思います。

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でも250ccではパワーが物足りなくて疲れちゃうでしょうけど、このコンパクトさで900ccのトルクと鼓動感はとってもいいバイクだと感じました。


自分としては4
年前に乗った空冷ボンネビルT100+アエラマフラーの「ザ・鐵馬」という感じが忘れられないので、

やっぱりトライアンフは、空冷のT100がトライアンフっぽいかな~




帰り道のアドベは、バスに乗っているような気分でした(笑


Triumph Street Twin






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by seajacker | 2018-03-24 21:08 | Test Drive | Trackback | Comments(4)

GSジャージ   

Motorrad店に頼んでおいたGSジャージが入荷したので頂いてきました。

ホワイトとブルーの2種類、シャツとパンツがあるのですが
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自分はホワイトのシャツだけ。
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モトクロスジャージなので、エンデューロレースなど縁のない自分ですが、
メッシュ部分が多く、夏のツーリングに使えそうです☆
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ちょっと派手かな。

ジャケットを脱いだ時にGS愛が顔を出すってのがいいかも(笑








R1200GS

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by seajacker | 2018-03-10 21:44 | R1200GS-Adv. | Trackback | Comments(6)

GSのリコール施工。   

今日はぽかぽかと天気が良かったので、バイクで近所を一回り♪

でも花粉が凄いです、目がかゆい(><)


今年のGSジャージを注文しようと、プラッと寄ったMotorrad店。
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忘れかけていたGSのリコールが今出来るよ~とのことで、急遽やってもらうことにしました。
1時間くらいかかるということで店内で時間つぶし。
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GSジャージを注文しようと思ったら「何それ?」と。。
今やDラーよりSNSの方が情報が早いんですよね(^^;
「とりあえず全種類、全サイズ発注してー!!」なんて事務員さんに頼んでました(笑

新しいアドベの見積もりなんてもらったり(^^
GSもアドベも今後のオーダーからメーターがTFTフル液晶になるらしいです。
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自分は古い人間なのか、メーターはアナログで二眼じゃないと何か落ち着かないです。
スマホのアプリと連動したりして今風らしいんですけどね。
今後みんなこうなっていくんですかね。。



さてリコール作業が終了。
今までゴムブッシュだったのがごっつい金属スリーブが付いています。
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まあ自分は至ってソフトな運転しかしないので破損することはなかったでしょうけど。
たまに高速をうぬわkm/h出すこともあるので(^^

だんだん暖かくなってきたし、これで安心してロングツーリングに行けますね。
早く頚椎を完治させねば(><)







R1200GSA

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by seajacker | 2018-03-04 18:36 | R1200GS-Adv. | Trackback | Comments(6)