カテゴリ:PAJERO( 44 )   

100mの妙 Part-3   

先日会社帰りにゲットしました。

前日に気が付いてから緊張しちゃうのね(^^;

調べてみると前回が2012年4月だったので、
通勤使用としては走っていないことになりますね。。
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なんか、ちょっとした達成感(笑



トリップBはそのままなので覚えていればずっと更新ですが…
来年はたぶん忘れるな~
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by seajacker | 2013-07-14 08:13 | PAJERO | Trackback | Comments(0)

奥多摩に行ってきました☆   

PAJEROの友人に誘われて念願の「不良中高年ワークス」に参加させて頂きました。

GWの後半4連休の初日、
一番渋滞する日に(笑)行って来ました中央道。
あまりに動かないので稲城ICで降りて裏道を友人の誘導&ランデブーで現地着です。
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すごいですね、本当にクルマ好きの集まりという感じの会場。
色々な年代のクルマが沢山☆
嬉しくなっちゃいます(^^

ルノーに買収されアルピーヌルノーとなった時代の名車ですね。
ラリーでも活躍していました。
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KGC10スカイライン(通称ハコスカ)。
後のRSワタナベが定番ですが、ワークエクイップというのもシブイですね♪
こういうボンネットの開き方って整備し辛くないのでしょうか?
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230セドリック
この屋根は手入れするの大変だと思います。。
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セドリック・グランツー。
オシャレなクルマでした。
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ZIIを今風にフルカスタムしていました。
ベース車体は43年前のモノですよ。
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コレ自分が一番欲しいバイクです。
ドリームCB750Four
テールランプが大きいのでK2あたりでしょうか。
ノーマルマフラーが鳥肌モノの音なんです。
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ZII(手前)とCB550Four(奥)
550Fというのがシブイですね。
とっくりマフラーいい音です♪
ZIIってみなさんカスタマイズして乗られているんですね。
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お友達の初代L型PAJERO
この会場でも絵になりますね☆
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新旧スカイライン。
いつの時代もスカイラインは名車となりますね。
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最後に今日一番のお気に入りS30フェアレディZ。
プレーンなノーズと趣味のいいFスポイラーがいいですね。
オーバーフェンダーを付けて3ナンバーにされていました。
こんなクルマがガレージにあったら美味しい酒が飲めますね(^^
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不良中高年ワークスの集まりから古いクルマの集まる名所となり、最新のクルマやエンスーバイクも集まり、自転車トランポの人達もいて、イベント会場のようでした。


このようなクルマやバイク、本当に好きじゃないとみなさん所有できないと思います。
ネームバリュや見栄で乗るのではなく、好きだから乗るというのがカッコイイ☆

単に欲しいだけ、お金があるだけでは所有できないプライスレスですね。
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by seajacker | 2013-05-04 08:45 | PAJERO | Trackback | Comments(0)

タイヤ新調☆   

2年4ヶ月履いたオッテレの山がついにヤバくなり、
雨の日は4H(4WD)にして走る日々。。(^^;
        ↓ ↓ ↓
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やっと注文したジオATが納品したということで交換してきました☆
BF Goodrich All Terrain から YOKOHAMA GEOLANDAR AT-S
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もしかして円安で値上がりするのかな~と思い早目に注文するも、
一ヶ月待たされての納品となりました。
(今のところ値上がりはしていないみたいです)

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クロカン四駆の定番タイヤから定番タイヤへの交換ですが、全然違うインプレ。
ロードノイズは激減です☆
たぶん高級セダンから乗る替えるとこのノイズも気になるんでしょうけど、
オッテレからだと静かこの上ないですね(^^
いかにBFオッテレがうるさかったか…

こっちの方がノイズもグリップも全然いいです。


じゃあ今までのオッテレの魅力は?
岩場などでのカットバースへの安心性と、
やっぱり見た目のゴツさでしょう
「ヨンクらしさ」ではやっぱりBFグッドリッチには敵いません(笑




BF Goodrich All Terrain
YOKOHAMA GEOLANDAR AT-S
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by seajacker | 2013-04-28 21:18 | PAJERO | Trackback | Comments(0)

花粉対策。   

花粉の季節がやってきましたね。
重症ではないのですが、この時期は眼球を取り出して超音波洗浄したい気分になります。
それに遠く離れた我が街でも話題の大陸製の微小粒子状物質が時々環境基準を超えているし(ーー;

前回パジェロのエアコンフィルターを交換2011年9月。
1年半交換していなかったのでさっそくフリード用も合わせて注文。

パソコンをポチッとすると安い価格で自宅まで届けてくれる(当たり前だけど)
便利な世のですよね。
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PMC(パシフィック工業)/エアコンフィルター(活性炭入り脱臭タイプ)

さっそくパジェロから、
グローブボックスを外してフィルター交換。
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1年半ぶりの同製品フィルターです。
右が新品。
けっこう汚れていたのはビックリ。
よく見ると新品の奥側に小さなスポンジが追加になっていました、異音事例でもあったのかな?
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続いてフリードスパイク。
こちらもグローブボックスを開いてフィルター交換。
ホンダ車は工具が不要っていうのが便利ですね☆
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新品PMC製が右側。
新車購入以来なので1年2ヶ月経っています。
元々の色は違いますがけっこうゴミや種子が付着していました。
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PM2.5まで捕集出来るかはギモンですが、花粉と黄砂はブロックしてくれるでしょう。
パッケージにも書いてあるし…


あぁ、早くシーズン終わってくれないかな…(T_T)
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by seajacker | 2013-03-09 17:56 | PAJERO | Trackback | Comments(0)

ホイール交換。   

PAJERO仲間のTE37Xを譲っていただけることとなり、土曜日は栃木まで受け取りに行って来ました☆
そしてジオランダーMT付きのホイールをリアに積みます。 ラリーカーみたい…
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5本なのでショートの狭いカーゴスペースでは限界。
1本はパッセンジャーシートにお座りになりました。
このマツコデラックスのようなタイヤが左カーブのたびに自分に寄りかかってきます(汗
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そして本日組み替え。
ワイルドにジオMTを履きたかったのですが、山が2~3分なので泣く泣く自分のオッテレに。
せっかくなのでジオMTを組んでもらって少し走ってみました。
走り出しはトランスファかABSが壊れた?と思わせるようなゴツゴツ音と振動…
こりゃ走るのにパワー使うな~という感じ。。
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そしてTE37Xを装着。
赤ボディーにも合いますな~♪(自画自賛)
鍛造1ピースホイールでかなり軽くなったので、ハンドリングにも燃費にも効果があるでしょう♪
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そして問題のハミタイ。
自分のV83は唯一ナローボディーなのではみ出しました↓
ワイドフェンダー車W1875mm、ナローボディー車W1845mmと片側15mmのオーバーフェンダーは、こんな時にとっても有効なんですね。
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その後行きつけの三菱に行って「どうよっ!」って見せたところ、
「んん…、微妙ですね」と(汗
出入り禁止にはなりませんでしたが、車検はNGですと。
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ま、カッコイイからOKでしょう(笑

構造変更は次回の車検までに考える!
と問題先送りでDを後にしました。。
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by seajacker | 2013-01-27 20:28 | PAJERO | Trackback | Comments(2)

PAJEROミーティング in 埼玉   

またまたパジェロのミーティングに行って来ました。
場所は埼玉川越にあるサイボクハム。
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今回は37台も集まったのでビックリ。
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市場の大駐車場も3列に…
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そして今回は珍しい赤パジェロが4台集まりました。
(1台は初代L型パジェロ)
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そしてこんな珍しい光景も…リフトアップとダウン。
その差は10インチ以上。
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そしてお昼はやっぱりサイボクハムのお肉。
パジェロ乗りはBBQが好き♪

遠くは熊本、新潟、静岡…と
毎回思うけど、パジェロ乗りの距離感は可笑しいです(^^;
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by seajacker | 2012-12-02 19:36 | PAJERO | Trackback | Comments(0)

久しぶりのPAJERO   

PAJEROのメンバーさんが富山から関東に移住されたとのことで、
歓迎会を兼ねたオフに参加して来ました。

柏ICから常磐道経由で外環に入ったところ…
背後に殺気を感じ、バックミラーを見た時にはすでに捕捉されていました(笑
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モーニングコーヒーが好きなPAJERO乗り。
プレ集合のロッテリアでコーヒーブレイク。
ファストフード店の駐車場とは思えない台数に…(笑
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そして本集合場所の埼玉某所に移動です。
今となっては希少動物の山猫がぞくぞくと…(^^
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大きな車体なので広い駐車場っていいですね☆
合計27台が集まりました。
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やっとクラブでも数少ない念願の赤ショートの3台が揃うことが出来ました☆
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3年に1度?
いや~、感慨。
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といった感じで久しぶりのPAJEROも相まって、
とっても充実した日曜日でした☆
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by seajacker | 2012-06-14 21:22 | PAJERO | Trackback | Comments(0)

パジェロ退院☆   

昨日は定時で上がってDに直行。
一ヶ月以上の長い入院から、やっとパジェロが帰ってきました。
その長い間、代車「i」からパジェロに戻ると、
ノーマル車高にもかかわらず、視線がすご~く高いのにビックリ(笑
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さて、異音問題
やっと解決しました(したと信じたい)
震源地は「フロントアクスル・フリーホイールクラッチ」
フロントデフの右隣にある2WD→4WDを切り替えるところ。
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交換部品はアクチュエータ(シリンダー)↑とソレノイドバルブAssy(切換え弁)↓。
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動きとしては2WD状態からソレノイドバルブ(32082)が切り替わるとアクチュエータ(32144)が作動しフォーク(32058)を介してスリーブ(32075)をシャフト(32076)と連結し4WDにします。
ここのアクチュエータの動きが不完全で、ギアが半噛み状態になっていた模様。
一番怪しいのはソレノイドバルブ。
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嫌な音ですよね…

日曜日の夕方には車検に出すのですが、週末は一度引き取って様子を見させてもらうことにしました。
オフ会にもパジェロで行けるしね☆

これで治ってくれる事を信じましょう。

5年経過前でよかったね…(笑
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by seajacker | 2012-06-09 06:22 | PAJERO | Trackback | Comments(2)

PAJEROの異音…   

入院して早くも17日が経過しているmyパジェロ。
入院直前の3日間は既に通勤中に2~3回は必ず発生していた異音ですが、
Dではまったく発生しないそうですw(@o@)wエエ~

治ったの?

D曰くグリスすら加えていないとのことなので、それもちと怖い…

入院前に一度Dに診せに行き、ブレーキを分解点検、駆動系はグリスを注したとのことですが、
帰り道にすぐ発生…

本当にPAJEROくんは人見知りなのか…(笑

そこで複数の人に「音」を聞いて頂こうとスマホで撮った動画をUPすることにしました。
(問題化する気はないのですが、ずっと治らないのもねぇ)

●発生条件としては●
極低速時(10~20km/h)の直線走行中に突然発生。
発生すると次に停止するまで(高速になっても)鳴りっ放し。
停止寸前で「トンッ」という音とハンドルへのキックバックと共に異音は停止。
前輪付近から聞こえる(たぶん)
2Hで発生(副変速機との因果関係は不明)


何となくだけど、フロントハブが臭いような気がしません?

Dでは駆動系の可能性が高いのか三菱の社員が直接「音」を聞かないと修理を始められないという雰囲気。
微妙に保障関係にも関係してくるのでしょうか…

持ち主としては早く原因究明して欲しいです。

来月5年目の車検も迫ってきているし…(汗
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by seajacker | 2012-05-25 22:21 | PAJERO | Trackback | Comments(6)

100mの妙 ~2~   

あと少し…ってなると、
けっこう緊張したりして。。


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2x10
スッキリしました(笑


これでまた当分気兼ねなしに走れます(^^
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by seajacker | 2012-04-26 21:36 | PAJERO | Trackback | Comments(2)